跨接電纜正確的使用方法

  1. 確認電力不足不是因為充電系統故障所導致
  2. 確認施救車輛和被救車輛的電壓系統是否相同。雖然絕大部分車輛電池的電壓是每個 12V，但還是要仔細確認一下。絕大部分電池會清楚標示，若沒有，算算看有幾個小單位，每個鉛酸電池的小單位是 2V，若有六個小格就代表 12V。另外要確認的就是電池的極向。通常會清楚地用＋－或紅黑（紅藍）標示。現代的小型車輛一般都採 12V 負極接地系統，在一些中型以上柴油貨車或客車常為 24V 負極接地系統。若被救與施救車輛為相同電壓系統（12V-12V 或 24V-24V），可直接使用，若施救車輛為 24V 系統而被救車輛為 12V 系統則謹慎連接施救車輛的接地端的一個電池以取得 12V，若施救車輛為 12V 系統而被救車輛為 24V 系統則不可使用。（12V 是個概念性的敘述。實際的情形是隨著電力狀況的多少測得 14V-12V 之間。通常無負載電壓低於 13V 時電池的電力就很難啟動引擎）
  3. 關閉雙方車輛上所有不必要的電器設備
  4. 啟動施救車輛的引擎，並保持在約最高轉速的 1/5 以上（以一般小型汽油引擎車輛約為 1,200 rpm）
  5. （主張極端安全的專家建議，用布沾濕蓋在被救方電池的通氣口以減少氫氣逸出）
  6. 以紅色電纜連接兩輛車電池的正極（請特別注意不同電壓系統的狀況），電纜不可觸及轉動或高溫的部分
  7. 以黑色電纜連接施救車輛電池的負極與被救車輛的引擎吊環裸露的金屬部分（若沒把握找到也可試著連接電池負極。但極端安全專家反對如此作，因擔心在接上或拆下電纜線時兩車電池的電位差產生火花太接近電池可能引爆由電池逸出的氫氣）
  8. 依正常程序啟動被救車輛
  9. 拆除黑色電纜（若作極端安全考量，先拆除被救端，因較遠離氫氣）
  10. 拆除紅色電纜
  11. （移除蓋於電池通氣口的濕布）
  12. 被救車輛於啟動後建議保持引擎轉速在最高轉速的 1/5 以上並至少運轉十分鐘使電池充電